Клубот ADAC тестираше два типа на бришачи: Новиот тип со тенок профил носи големи подобрувања
Најважната премиера во 2010 се случи уште на стартот на годината: Новиот Ford Focus
Марката со малечките автомобили стана голема марка: Countryman е четвртиот модел на Mini
Како и кај сите други, и создавањето на Mercedes Benz SLS AMG започна на лист хартија
Bentley Continental Supersports тежи 2,2 тони, а до 100 забрзува за 3,9 секунди. Како?
… да се обединат динамиката и штедливоста? BMW Vision EfficientDynamics тврди дека може
Толку време му е потребно на Mercedes Benz SLS AMG да забрза до 100-ка
…така Баварците скромно го опишуваат новиот BMW ActiveHybrid 7
BMW го претстави топ-моделот 760i со 544 КС и забрзување до 100 за 4,6 секунди
Премиерна изведба на симфонија, 1.800 гости и нов модел: Така Audi прославува роденден
Совршенството што го нуди техниката на Lexus, доби душа: Во кабриолетот IS 250 C
Со моделот Х1, BMW го внесува задоволството во возењето кај компактните теренци
Golf GTD сака да го понуди истото што и Golf GTI, но во спој со дизелски мотор
Porsche Panamera го прави спортското возење достапно за народот: Има 4 седишта
Спомнувањето на поимите Shelby и GT во една реченица, секогаш е проследено со наплив од адреналин
Секој има различна верзија за имињата на марките и моделите. Но, точна е само една
Вистинските тркачи не користат турбонатполнење за да бидат силни: Таков е Civic Type R
Новиот Scenic се пробива низ толпата со препознатлив лик и зголемена функционалност
Volkswagen ги замени спортовите: Во време на криза повеќе одговара Polo од Golf
Љубители на релито, внимание! Новата Lancia Delta e тука. Но, оваа напаѓа со стил
Битката меѓу компактите се разгорува: По Golf VI пристигнува и новата Opel Astra
Honda ги направи хибридните возила достапни за народот: Insight чини 19.000 евра
Лимузината штотуку почна да вози, а веќе пристигнува и купе-изведбата на класата Е
Шпанската марка, по нов пат: Со лимузината Exeo прв пат има модел од средната класа
Во Њујорк не може да е поинаку: Тука е најпосетениот салон на автомобили во светот
Кога се зборува за убавиците на салоните на автомобили се мисли само на едно: На девојките
VW Jetta TDI Clean Diesel ја зема наградата за „најзелено“ возило, а не хибридот
Новата генерација темпомати го одржува растојанието меѓу возилата. Тест на ADAC
За одбележување на роденденот, Suzuki произведе серија ограничена на 750 примероци
Родстерот на Mazda одбележува дваесет години од појавувањето со посебна серија
Сите имаат, единствено тој што најмногу го заслужи немаше: Сега и Porsche има музеј
Ова е вистинскиот сјај: Следува втората половина од ѕвездите покрај Женевското езеро
Се променија актерите, сјајот е ист. Тука најмногу сјаеја евтините и штедливи модели
Lamborghini го држи ветувањето: секоја година исфрлува на пазарот по еден нов модел
Кога се зборува за убавиците на салоните на автомобили се мисли: На девојките
Моделот од средната класа на Mazda продолжува да бележи одлична продажба и во новата генерација.
Kia Soul е способна за големи изненадувања. Покрај практичност, се добива и стил
Овој кабриолет е на посебна мисија: Тера што подолго да се вози без покрив
Новата Toyota Avensis го постигнува невозможното: Моторите се посилни, а поштедливи
Citroen си најде нова големина на ван. C3 Picasso е најголем од сите со стилот што го нуди
Volkswagen го има вистинскиот автомобил во вистинското време. Додека светот е во економска криза, малите автомобили бележат голем раст во продажбата и им ги одземаат купувачите на возилата од повисоката, компактната класа. На новиот VW Polo воопшто и не му се забележува дека е малечок: Изгледа исто како големиот брат Golf и остава впечаток на зрел автомобил.
Помал автомобил значи и помали мотори, а тоа пак, носи и пониски трошоци за возење. Ѕвезда меѓу моторите несомнено ќе биде новиот бензинец од 1,2 литри, копија на поголемиот 1.4 TSI, со турбонатполнење и со директно вшприцување на горивото. Со силината, 1.2 TSI воопшто не е мал: развива 105 КС. Продажбата на македонскиот пазар се очекува да стартува од септември.
на 06.06.2009 во 20:28
novovo polo e fantazija sekoja cest
на 07.06.2009 во 12:46
fiesta e mnogu mnogu podobra od polo i e dosta podobro dizajnirana a ima i podobro vozenje
на 07.06.2009 во 13:33
kako moze fiesta da bide podobra od POLO nema sansi novoto polo e extra i se znae vw e zakon.. i od kaj fiestava ima podobro vozenje koga poloto se uste go nema vo nasiot pazar i dizajnot na polo e bolje 100%
на 07.06.2009 во 13:36
poloto e 3 klasi podobro od fiestata a prvo probajgo pa kazi za voznjata… extra kola vw
на 07.06.2009 во 20:19
Hmmm………Fiestata e verovatno najdobro vozilo od ford. Dobro drzi pat i e poprilicno “zdravo” auto. Problem e verovatno zavrshnata obrabotka koja e mozebi 10-15 godini ponazad od VW. I glavniot problem-nazadni motori. Pa ne mi se veruva kako moze tolku nazadni benzinci voopshto da se prodavaat vo evropa.Dizelite se Ok ako nekoj veruva vo Peugeot/Citroen dizeli.
So Polo ( bilo koj broj) ne se sporeduvaat , a i netreba ….Ford ne go nishani polo. Go nishani FIAT, SEAT,eventualno PSA.
Nemoze edno auto shto e 2000-3000 poevtino da se sporeduva so drugo.
Jasno e koj e podobar.
Inaku , poloto od druga strana ne e ni priblizno najdobroto neshto od VW. Ama to e druga prikazna. Me interesira da go probam ova na slikava pa da presudam dali ima podobruvanje…kaj VW.
Pozdrav
на 08.06.2009 во 01:22
krisitjan verojatno zboruva za novata Fiesta, koja e mnogu pokompetitivna na pazarot, a bidejki Ford momentalno raboti so Mazda (t.e Mazda e kupena od Ford) Fiestata gi ima integrirano najdobrite idei i tehnologii od konceptot na Mazda 2 i ima dodadeno mnogu drugi sto do sega ne se vgraduvale vo supermini klasa na avtomobili, a plus ne e ni malku eftina. Razgledajte i procitajte podobro, a potoa pisuvajte neizdrzani komentari. A cena za Polo vo MKD seuste nema, taka da prvo treba da se poceka pa posle da se komentira.
на 08.06.2009 во 02:01
A za tie sto pisuvaat kako izgleda Fiestata, eve i nekolku slikicki da vidat i da im stane jasno, pa da si sporedat. Sepak dizajnot e prasanje na sopstven vkus i sekoj moze da si kazuva sto saka. Inace trebase da se vika VERVE (takov bese konceptot za proizvodstvo), ama fordovcive vo posleden moment se premislile i resile da i go stavat imeto na starata Fiesta :)
http://www.hyts.hu/autok/ford/verve-2007/ford_verve-2007_r12.jpg
http://images.paultan.org/images/Ford_Verve_4_Large.jpg
на 08.06.2009 во 13:03
Od kade toa deka Polo-to ima podobar dizajn i e 100 pati podobro od fiestata. Kade se gleda podobriot dizajn na polo?!? Novata Fiesta ima prekrasni materjali vnatre upotrebeno a i normalno za drzenje na patot ne stanuva zbor - Ford e. VW se mnogu furani , a i poskapi. A osven so motorite ne dominiraat vo nisto drugo. Ni dizajn ni vozni karakteristiki.
на 08.06.2009 во 14:36
Abe neznam so se raspravate. Od pegla i yugo nema podobro. Za nasi prostori se 10ka .. So niv mozi da se vmesa i punto. Tie se the best … Dzabe polo fiesta ova ona …. mozat voda da im nosat na italijanskite i jugoslovenskite masincinja hehheeheh :D
на 08.06.2009 во 17:56
Еве ја тука и новата Fiesta
на 08.06.2009 во 18:20
Samo edno ke kazam “Vagon na Narodot” nesto sto trae……
на 08.06.2009 во 21:09
od kaj znaes deka polot e poloso od fiestata. Fiestata e prosecen avtomobil a polovo e mao tenkce i sjae so kvalitet . Ako ti e skapo ne mora da go kudis. Kako lisicata so grozjeto. kiselo…
на 08.06.2009 во 21:11
Pogledni gi testovite. Fiestata moze e ubava od nadvor no vnatre e katastrofa.Tesna e i ispadna totalno razocaruvanje. Zatoa e i i eftina, vprocem nema i evtino i ubavo.Poloto e sakpo ama e investicija kakos ekoj VW. Koga ke go prodades po tri godni da te vidam so fordot.:)
на 10.06.2009 во 21:05
nema sporedba so polo vo negovata klasa..for fiesta ne moze da se nosi so dizajnot,kvalitetot i istrajnosta na germanskata raka :)
на 10.06.2009 во 21:26
Abre VW luzercinja. VW sekogash bil i sekogash ke ostane edna golema teska nerelijabilna skapa kanta. Mnogu pari malku materijal vo m2 i oprema. Staroto Polo beshe 2 decenii posleden vo prodazba. Sekogash bil, sekogash ke bide. Ke go kupat samo takvi kakoo vas ako imaat nekoj denar vo dzeb voopsto. Inaku vo EU vodat Grande Punto i Corsa. Ova gore ako e do 9990 e mozebi i ke se prodava. Za tolku priznavam deka vredi ako ima i klima se razbira i cd so mp3.
на 10.06.2009 во 21:48
abe nekoi nemaat vrska koj ford e podobar od vw…>novata fiesta e taman taman so poloto od 1995 god.hahaha (kanta fles) moze li da se vozi brzo vo krivini so nea ili ce odime na niva aj cao pozdrav za tie sto ja razbirat vaa tema
на 10.06.2009 во 21:55
SITE SE SO POZITIVNO MISLENJE ZA POLO AMA NEKOI STVARNO VRSKA NEMA
на 11.06.2009 во 18:43
Site se dobri i za falenje a edno e za vozenje i uzivanje a toa mercedes.
на 12.06.2009 во 15:09
videte novata fiesta e 100 % razlicna od predhodnata vo se , i vo motori i vo karoserija i vo seriska opremenost za 13 000 eur. dobivas fiesta so 1.4 ,96ks, so nivo na opremenost titanium , ako nekoj neznae sto znaci toa nivo na opremenost neka otide do salonot na ford i neka vidi za sto se raboti , nevikam deka vw nema oprema, megjutoa vw si pukaat ceni a nedobivas nisto za toa sto go plakjas i nemojte da mi zborite za kvalitetot na vw zatoast e tapa imam polo i imam tri remonta napraveno do 120000 km taka da nemi kazuvajte deka vw e kvalitet bil nekogas , a za fiestata nov seuste ja nemam probano vo vozenje megjutoa ja imam videno vo salon i nesakam da razgovaram nitu da ja sporeduvam so polo zatoasto 100 klasi pokvaliteten materijal e upotreben vo nea otkolku vo poloto , i novite modeli na FORD se 100 pati podobri od starite zatoasto FORD ja iskoristi celata tehnologija od mazda i volvo koj se vo negova sopstvenost , i ne za dzabe jaguar aston martin mercury bea vo sopstvenost na ford i koristea motori na ford do lani ,videte vie kakvi motori ima FORD ne gi gledajte ovie sto gi ima na evropskiot pazar zatoasto FORD pred se e amerikanski brend videte za kakvi mashini se raboti ,inaku se gleda koj ucestvuva vo WRC FORD ili VW ,FORD i do pred nekoja sezona ucestvuvase i vo formula preku timot na JAGUAR pozdrav
на 24.06.2009 во 23:02
Od wolksvagenovite GTI verzii zamene golfot VR6 e najdobriot sportaz posto imav golf 4 vr6 a sega ja imam 5-kata i nema konkurencija WV elasticen motor podvozje dobro sportski izduf za zabrzuvanje nemoze da se opise (krsi kicma) ako nema ricaro sedista a i poloto so golfot nema sansi golfot e klasa i ne komentiram pojke koj kolku saka neka zboruva G O L F VR6 i nisto drugo
на 27.06.2009 во 19:15
toa go cenam(vr6)